Envisagez-vous :

• d’associer systématiquement l’Association TRAJETS, association locale d’usagers, en amont de tout projet – comme le prévoient les textes de loi ?
• de soutenir la nomination d’un Eco-conseiller « Mobilité » au niveau de la Ville de Sélestat et de la Com-Com ?

CHAPITRE 2 : les PIETONS et PERSONNES A MOBILITE REDUITE :
« SELESTAT : la ville où le piéton est ROI ! »
– Déciderez-vous d’intégrer la rue des Marchands à la zone piétonne et de mettre le Centre Historique de Sélestat en « Zone de Rencontre », ce qui donnera une franche priorité aux piétons et aux cyclistes sans compromettre l’accès des voitures aux parkings et aux commerces ?
– Envisagez-vous la réalisation d’une « Magistrale PIETONS » à l’exemple de nombreuses grandes villes comme Strasbourg – entre la Gare, le Chemin Neuf et les Tanzmatten, magistrale très attractive pour les commerces du Centre-Ville et les équipements culturels et sportifs ? Elle s’articulerait aisément avec le parcours de visite de l’Office du Tourisme
– Qu’en est-il du déplacement des personnes handicapées ?
– Qu’envisagez-vous pour favoriser l’accès à pied aux Ecoles de Sélestat ?

CHAPITRE 3 : le Vélo « SELESTAT : le REFLEXE VELO »

Aménagements :
– Du Pont de la Gare ( Pont de Gaulle) : très dangereux actuellement pour les cyclistes
– De la piste vers Muttersholtz au delà de la RD 321
– De la piste Muttersholtz-Wittisheim , prioritaire, en prolongement, assurant la jonction avec la piste du canal et réalisant la transversale Nord entre les 2 EURO-VELO ROUTES 5 et 15, en partenariat avec la COM-COM du Grand Ried
– De la piste Marckolsheim-Ohnenheim-Illwald-Saint Hippolyte réalisant la Transversale Sud et permettant d’éviter la route Sélestat-Marckolsheim D420, extrêmement dangereuse
– De la piste Muttersholtz-Baldenheim en site propre
– De la liaison Sélestat-Chatenois, sachant que le contournement routier reste hypothétique :
+ réalisation de la piste « directe » : VELO +TIS
+ réalisation du contournement cycliste depuis le PAIE du Giessen le long de la voie ferrée
– D’une passerelle piétons-cyclistes sur le Giessen, très utile, assurant la liaison Scherwiller-PAIE du Giessen et donc Sélestat ( passerelle semblable à celle du sentier de découverte et d’interprétation de l’Illwald)

CHAPITRE 4 : COVOITURAGE : « Sélestat le REFLEXE COVOITURAGE ! »
– Assurer la promotion des arrêts de covoiturage
– Réaliser un plan de déplacement en entreprise pour le personnel de la Ville de Sélestat et de la COM-COM
– Organiser des PDIE sur l’ensemble du territoire de la COM-COM avec les différentes entreprises

CHAPITRE 5 : BUS et TIS
– Adapter les horaires du TIS aux horaires de travail des principales entreprises ( Hôpital, ZI Nord, PAIE du Giessen…)
– Revoir l’organisation des transports en commun avec le Conseil Général, en harmonisant les transports scolaires et les transports individuels et en veillant à une complémentarité entre le TIS et les bus du Réseau 67
– Création d’une CARTE UNIQUE , type « carte ORANGE »pour l’ensemble des transports ( sujet en discussion depuis 15 ans !)

CHAPITRE 6 : TRAINS et SNCF
– Création d’une véritable GARE ROUTIERE et d’un « Pôle MULTIMODAL », véritable vitrine de la Ville de Sélestat-Haut-Koenigsbourg
– Réalisation d’un centre de TELE-TRAVAIL, à ce niveau, par exemple près de la sortie côté Ouest – avec salles de réunion pour les associations
– Promotion et valorisation du « Train du Vignoble », SELESTAT-BARR-OBERNAI-STRASBOURG aussi bien pour les déplacements touristiques que pour les déplacements liés au travail
– Création d’un arrêt du TGV RHIN-RHONE à Sélestat pour la population et la valorisation des entreprises du Centre-Alsace ( population de 120 000 habitants !) desservant Dijon, Lyon, Marseille, Montpellier…Projet encouragé par le succès de l’arrêt TGV vers Paris

CHAPITRE 7 : PROMOTION et COMMUNICATION
– Nouveau site Internet de la ville de Sélestat avec site permanent :
SELESTAT : le Réflexe Vélo
SELESTAT : Le Réflexe covoiturage
SELESTAT : la Ville où le piéton est ROI
Idem pour la COM-COM
Adhésion à la charte WALK 21.com
– Campagnes de promotions régulières sur les panneaux publicitaires
– Développer le concept « Sport et Santé » en partenariat avec le Centre de Cardio-prévention avec aménagement des parcours de 5 km ( sentier de
découverte de l’Illwald) et de 10 km ( courses de Sélestat) utilisables tout au long de l’année